di Simone Rambaldi e Marcelo Padin
Electric Motor News
Londra, Gran Bretagna. 1° Luglio 206. In tutte le competizioni di Formula E c’è una – ed a volte più di una – monoposto che appartiene a Formula E, ovvero con i colori degli sponsor partner di Formula E. Queste monoposto mantengono la configurazione iniziale, ovvero quella di quando il campionato era monomarca.
A Londra siamo andati a vedere in dettaglio il volante della Formula E originale ed ecco le foto con le corrispondenti spiegazioni.
Foto 1
Spie generali , quella rossa segnala che il logger obbligatorio della FIA non e’ installato nell’ auto.
Foto 2
Parametri motore a sinistra
Parametri batteria in centro
Parametri di raffreddamento batteria in basso
Paramentri auto/batt ausiliaria a destra
Foto 3
Parametri di frenata
Foto 4
Schermata principale in gara
Foto 5
Stati di comunicazione elettronica, l’ultima luce verde in basso è il controllo di isolamento batteria e viene ripetuta all’esterno dell’ auto per segnalare la sicurezza del veicolo.
Foto 6
Allarmi di funzionamento auto, la luce rossa segnala che la pressione aria sui radiatori è bassa (l’automobile è ferma).
Foto 7
Spie di stato macchina, indicano in che stato si trova la vettura (accensione, pronto marcia, spegnimento, errore).
A destra lo stato di carica della batteria.
Nella seconda gara della storia della Formula E che si è tenuta a Putrajaya, in Malesia, Jarno Trulli ha spiegato a tutti i telespettatori di Electric Motor News il funzionamento del volante della Formula E. Ecco il video.
httpv://www.youtube.com/watch?v=hTmsa6jEHJw
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